Из перспективе употребе, разлика између мотора високог и ниског напона је разлика у називном напону између ова два, али за производни процес разлика између њих је и даље веома велика.

Због разлике у називном напону мотора, утврђује се разлика у зазору и пузном путу између високонапонских и нисконапонских делова мотора.Што се тиче захтева у вези са тим, ГБ/Т14711 има посебна поглавља за давање одредби.Око овог захтева, дизајн два типа делова мотора мора имати суштинске разлике у неким повезаним везама, као што је део разводне кутије мотора, разводна кутија високонапонског мотора је очигледно већа.

У погледу избора материјала, електромагнетне жице, изолациони материјали и оловне жице које се користе за високонапонске моторе се веома разликују од одговарајућих материјала нисконапонских производа.Већина статора високонапонских мотора користи дебеле изоловане електромагнетне равне жице, које треба поставити на спољашњу страну сваког намотаја.Са вишеслојним изолационим материјалом лискуна, што је већи називни напон мотора, то ће се додати више слојева материјала лискуна;како би се спречило оштећење намотаја узроковано проблемом короне током рада високонапонског мотора, поред неопходних мера за избегавање дизајна, такође додати анти-корона корона боју или отпорну траку између завојнице и гвожђа језгро мотора.Што се тиче оловне жице, пречник проводника оловне жице високонапонског мотора је релативно мали, али је изолациони омотач оловне жице веома дебео.Поред тога, како би се осигурали релативни захтеви за изолацијом високонапонског мотора и сродних компоненти, изолационо ветробранско стакло ће се користити у делу намотаја статора, а ветробран ће такође играти улогу водича ветра.

Захтеви за руковање изолацијом за системе лежајева.У поређењу са нисконапонским моторима, високонапонски мотори ће генерисати значајну струју вратила.Да би се спречили проблеми са струјом вратила, систем лежајева високонапонских мотора треба да предузме неопходне мере.У зависности од специфичних услова као што су величина мотора и услови рада, понекад се користе изолационе угљене четке.Мере заобилажења, а понекад и употреба изолационих завршних капица, изолационих чаура лежаја, изолационих лежајева, изолационих рукаваца и других мера за прекид струјног кола.

Горе наведене су главне разлике између мотора високог и ниског напона на нивоу производње.Стога су производња мотора високог напона и мотора ниског напона два релативно независна система, а кључне контролне тачке два процеса производње мотора су различите.