Колика је почетна струја мотора?

Постоје различита мишљења о томе колико пута је почетна струја мотора називна струја, а многа од њих су заснована на специфичним условима.На пример, десет пута, 6 до 8 пута, 5 до 8 пута, 5 до 7 пута и тако даље.

Једно је рећи да када је брзина мотора нула у тренутку покретања (то јест, почетни тренутак процеса покретања), тренутна вредност у овом тренутку треба да буде његова вредност струје закључаног ротора.За најчешће коришћене трофазне асинхроне моторе И серије постоје јасни прописи у стандарду ЈБ/Т10391-2002 „Трофазни асинхрони мотори серије И”.Међу њима, наведена вредност односа струје закључаног ротора према називној струји мотора од 5,5кВ је следећа: при синхроној брзини од 3000, однос струје закључаног ротора према називној струји је 7,0;при синхроној брзини од 1500, однос струје закључаног ротора према називној струји је 7,0;Када је синхрона брзина 1000, однос струје закључаног ротора према називној струји је 6,5;када је синхрона брзина 750, однос струје закључаног ротора и називне струје је 6,0.Снага мотора од 5,5кВ је релативно велика, а мотор мање снаге је однос почетне струје према називној.Требало би да буде мањи, тако да у уџбеницима за електричаре и на многим местима стоји да је стартна струја асинхроног мотора 4~7 пута већа од називне радне струје.

Зашто је стартна струја мотора висока?Након покретања струја је мала?

Овде треба да разумемо из перспективе принципа покретања мотора и принципа ротације мотора: када је асинхрони мотор у заустављеном стању, са електромагнетне тачке гледишта, он је као трансформатор, а намотај статора повезан је са напајањем. напајање је еквивалентно примарном намотају трансформатора , Намотај ротора затвореног круга је еквивалентан краткоспојном секундарном намотају трансформатора;неелектрична веза између намотаја статора и намотаја ротора је само магнетна веза, а магнетни флукс формира затворено коло кроз статор, ваздушни зазор и језгро ротора.У тренутку затварања, ротор се још није окренуо због инерције, а ротационо магнетно поље сече намотаје ротора при максималној брзини сечења—синхроне брзине, тако да намотаји ротора индукују највећи могући електрични потенцијал.Због тога у проводнику ротора тече велика количина електричне енергије.Електрична струја, ова струја производи магнетну енергију која поништава магнетно поље статора, баш као што секундарни магнетни флукс трансформатора поништава примарни магнетни флукс.Да би првобитни магнетни флукс био компатибилан са напоном напајања у то време, статор аутоматски повећава струју.Пошто је струја ротора велика у овом тренутку, струја статора такође расте у великој мери, чак и до 4 до 7 пута од називне струје.Ово је разлог велике стартне струје.Зашто је струја мала након покретања: Како се брзина мотора повећава, брзина којом магнетно поље статора сече проводник ротора се смањује, индуковани електрични потенцијал у проводнику ротора се смањује, а струја у проводнику ротора такође опада, па струја статора се користи за компензовање генерисане струје ротора Део струје на коју утиче магнетни флукс је такође смањен, па се струја статора мења од велике до мале до нормалне.

Од Јессице