Министарство трговине САД објавило је 24. септембра да је покренуло „истрагу 232“ о томе да ли увоз трајних магнета неодимијум-гвожђе-бор (неодимијум-гвожђе-бор перманентни магнети) штети националној безбедности Сједињених Држава.Ово је прва „истрага 232“ коју је покренула Бајденова администрација од ступања на дужност.Министарство трговине САД је навело да се материјали са трајним магнетом НдФеБ користе у критичним системима националне безбедности као што су борбени авиони и системи за навођење пројектила, кључна инфраструктура као што су електрична возила и ветротурбине, као и хард дискови рачунара, аудио опрема, опрема за магнетну резонанцу и друге области.

У фебруару ове године, амерички председник Бајден наложио је савезним агенцијама да спроведу 100-дневни преглед ланца снабдевања четири кључна производа: полупроводника, минерала ретких земаља, батерија великог капацитета за електрична возила и лекова.У резултатима 100-дневног истраживања достављеним Бајдену 8. јуна, препоручује се да Министарство трговине САД процени да ли да истражи неодимијумске магнете у складу са чланом 232 Закона о проширењу трговине из 1962. Извештај је истакао да неодимијумски магнети играју улогу кључну улогу у моторима и другој опреми, и важни су за националну одбрану и цивилну индустријску примену.Међутим, Сједињене Државе у великој мери зависе од увоза овог кључног производа.

Однос између неодимијум гвожђе-бор магнета и мотора

Неодимијум гвожђе и бор магнети се користе у моторима са трајним магнетима.Уобичајени мотори са трајним магнетом су: мотори на једносмерну струју са перманентним магнетом, мотори на наизменичну струју са перманентним магнетом и мотори на једносмерну струју са перманентним магнетом се деле на моторе једносмерне струје са четком, моторе без четкица и корачне моторе.Мотори са сталним магнетом на наизменичну струју се деле на синхроне моторе са трајним магнетом, серво моторе са трајним магнетом итд., Према начину кретања могу се поделити и на линеарне моторе са перманентним магнетом и ротационе моторе са перманентним магнетом.

Предности неодимијум гвожђе-бор магнета

Због одличних магнетних својстава неодимијумских магнетних материјала, трајна магнетна поља се могу успоставити без додатне енергије након магнетизације.Употреба мотора са сталним магнетом ретких земаља уместо традиционалних електричних поља мотора није само високе ефикасности, већ и једноставне структуре, поуздане у раду, мале величине и мале тежине.Не само да може постићи високе перформансе (као што су ултра-висока ефикасност, ултра-велика брзина, ултра-висока брзина одзива) са којима се традиционални електрични мотори за побуду не могу парирати, већ такође може испунити специфичне радне захтеве специјалних мотора као што је вуча лифта мотори и аутомобилски мотори.Комбинација мотора са перманентним магнетом ретких земаља са технологијом електронике снаге и технологијом контроле микрорачунара побољшава перформансе ротора са перманентним магнетом и система преноса на нови ниво.Због тога је побољшање перформанси и нивоа пратеће техничке опремљености важан правац развоја аутомобилске индустрије за прилагођавање индустријске структуре.

Кина је земља са великим производним капацитетом неодимијумских магнета.Према подацима, укупна глобална производња неодимијумских магнета у 2019. износи око 170.000 тона, од чега је кинеска производња неодимијум гвожђа бора око 150.000 тона, што чини око 90%.

Кина је највећи светски произвођач и извозник ретких земаља.Све додатне царине које намећу Сједињене Државе такође мора да увезе Кина.Према томе, истрага САД 232 у основи неће имати никакав утицај на кинеску индустрију електричних машина.

Извештава Џесика