Земља је објавила акциони план за достизање максимума угљеника пре 2030. Који мотори ће бити популарнији?

Дана 24. октобра 2021. године, сајт Државног савета објавио је „Акциони план за постизање врхунца угљеника до 2030.“ (у даљем тексту „План“), којим су утврђени главни циљеви „14. петогодишњег плана“ и „15. петогодишњег плана“. Годишњи план”: до 2025. године Удео националне потрошње нефосилне енергије достићи ће око 20%, потрошња енергије по јединици БДП-а ће пасти за 13,5% у односу на 2020. годину, а емисија угљен-диоксида по јединици БДП-а ће се смањити за 18% у поређењу са 2020. годином, постављајући чврсту основу за постизање највећег нивоа угљеника.До 2030. године, удео потрошње нефосилне енергије достићи ће око 25%, емисија угљен-диоксида по јединици БДП-а ће пасти за више од 65% у односу на 2005. годину, а циљ достизања врхунца угљеника до 2030. године биће успешно постигнут.

(1) Услови за развој енергије ветра.

Задатак 1 захтева снажан развој нових извора енергије.Свеобухватно промовисати развој великих размера и висококвалитетан развој енергије ветра и соларне енергије.Придржавајте се једнаког нагласка на копну и мору, промовирајте координиран и брз развој енергије вјетра, побољшајте ланац индустрије вјетроелектране на мору и подстичите изградњу база за енергију вјетра на мору.До 2030. године укупан инсталисани капацитет енергије ветра и соларне енергије достићи ће више од 1,2 милијарде киловата.

У задатку 3, потребно је промовисати врх угљеника у индустрији обојених метала.Консолидовати достигнућа у решавању вишка капацитета електролитског алуминијума, стриктно спроводити замену капацитета и стриктно контролисати нове капацитете.Промовисати замену чисте енергије и повећати удео хидроенергије, енергије ветра, соларне енергије и других апликација.

(2) Услови за развој хидроенергетике.

У задатку 1 захтева се развој хидроенергетике према локалним условима.Промовисати синергију и комплементарност хидроенергије, енергије ветра и соларне енергије у југозападном региону.Координирати хидроенергетски развој и еколошку заштиту и истражити успостављање компензационог механизма за еколошку заштиту у развоју хидроенергетских ресурса.Током периода „14. петогодишњег плана“ и „15. петогодишњег плана“, новододати инсталисани капацитет хидроелектране износио је око 40 милиона киловата, а систем обновљивих извора енергије који се углавном заснива на хидроенергетици у југозападном региону је у основи успостављен.

(3) Унапређење стандарда енергетске ефикасности мотора.

У Задатку 2, потребно је промовисати уштеду енергије и повећање ефикасности кључне опреме која троши енергију.Фокусирајте се на опрему као што су мотори, вентилатори, пумпе, компресори, трансформатори, измењивачи топлоте и индустријски котлови да бисте свеобухватно побољшали стандарде енергетске ефикасности.Успоставити механизам подстицаја и ограничења оријентисан на енергетску ефикасност, промовисати напредне и ефикасне производе и опрему и убрзати елиминацију заостале и неефикасне опреме.Ојачати преглед уштеде енергије и свакодневни надзор кључне опреме која користи енергију, ојачати управљање читавим ланцем производње, рада, продаје, употребе и расхода, и сузбити кршење закона и прописа како би се осигурало да стандарди енергетске ефикасности а захтеви за уштеду енергије су у потпуности реализовани.

(4) Лансирање електричних возила.

Задатак 5 позива на убрзање изградње зелене саобраћајне инфраструктуре.Зелени и нискоугљенични концепт се примењује током читавог процеса планирања транспортне инфраструктуре, изградње, рада и одржавања како би се смањила потрошња енергије и емисије угљеника током животног циклуса.Спровести зелену надоградњу и трансформацију транспортне инфраструктуре, искористити свеобухватне ресурсе као што су свеобухватне линије транспортних канала, земљиште и ваздушни простор, повећати интеграцију обала, сидришта и других ресурса и побољшати ефикасност коришћења.Уредно промовисати изградњу инфраструктуре као што су гомиле за пуњење, помоћне електричне мреже, станице за допуну горива (гасне) и станице за допуну водоника, и побољшати ниво инфраструктуре градског јавног превоза.До 2030. године, возила и опрема на аеродромима цивилног саобраћаја ће настојати да буду потпуно електрифицирани.

Добијање угљеника и неутралност угљеника су националне акције на националном нивоу.Било да се ради о произвођачу мотора или потрошачу, ми имамо одговорност и обавезу да активно радимо на промоцији реализације програмских циљева практичним акцијама.

 

Од Јессице


Време поста: мар-11-2022