Мотор вретена се такође назива мотор велике брзине, што се односи на АЦ мотор са брзином ротације која прелази 10.000 о/мин.Углавном се користи у дрвној, алуминијумској, каменој, хардверској, стакленој, ПВЦ и другим индустријама.Има предности велике брзине ротације, мале величине, мале тежине, ниске потрошње материјала, ниске буке, ниске вибрације итд.У савременом друштву у коме наука и технологија напредују великом брзином, због широке примене вретенастих мотора, заједно са његовом педантном израдом, великом брзином и високим квалитетом обраде мотора, други обични мотори не могу да испуне техничке захтеве вретена. мотора и игра у процесу индустријске производње.Важна улога, па је вретенасти мотор посебно омиљен у земљи, па чак и у свету.

У европским и америчким земљама ова технологија се углавном користи у електроенергетској, ракетној, ваздухопловној и другим индустријама.Због високих техничких захтева индустрије, потребни су висококвалитетни, високотехнолошки, високо прецизни вретенасти мотори.Кина такође полако усваја ову технологију.Пројекат Три клисуре, Нуклеарна електрана Даја Беј, Национална електрана бр. 1 и Национална електрана бр. 2 такође користе висококвалитетне вретенасте моторе.

Уређивање параметара
Постоје два типа: вретена са воденим хлађењем и вретена са ваздушним хлађењем.Спецификације имају 1.5КВ / 2.2Кв / 3.0КВ / 4.5КВ и друге вретенасте моторе за кратко.
Као што је водено хлађени вретенасти мотор од 1,5 кВ
Материјал вретена мотора: Спољно кућиште је од нерђајућег челика 304, водени омотач је од високо ливеног алуминијума, бакарни намотај отпоран на високе температуре.
Напон: АЦ220В (мора се излазити преко инвертера, немојте директно користити обичну електричну енергију за домаћинство)
Струја: 4А
Брзина: 0-24000 о/мин
Фреквенција: 400Хз
Обртни момент: 0,8 Нм (Њутн метара)
Радијални излаз: унутар 0,01 мм
Коаксијалност: 0,0025 мм
Тежина: 4,08 кг
Модел матице: ЕР11 или ЕР11-Б стезне главе за навртке, насумична испорука
Режим регулације брзине: Подесите излазни напон и радну фреквенцију кроз претварач да бисте постигли 0-24000 степенасту регулацију брзине
Начин хлађења: циркулација воде или циркулација лаких уља
Величина: пречник 80 мм
Карактеристике: Велики обртни момент мотора, ниска бука, стабилна брзина, висока фреквенција, бесконачна регулација брзине, мала струја без оптерећења, спор пораст температуре, брзо расипање топлоте, погодна употреба и дуг животни век.

1. У употреби, гвоздене куке треба користити за чишћење цурења на доњем крају поклопца одвода главног окна како би се спречило да абразивни остаци блокирају цев која цури.
2. Ваздух који улази у електрично вретено треба да буде сув и чист
3. Електрично вретено се уклања са алатне машине и ваздушна цев се користи за издувавање преостале воде у расхладној шупљини електричног вретена.
4. Електрично вретено које није коришћено дуже време треба да буде уљно заптивено.Приликом покретања, поред прања површине уљем против рђе, требало би да урадите следеће:
(1) Провуците уљну маглу 3-5 минута, окрените осовину руком и не осетите стагнацију.
(2) Користите мегоомметар да бисте открили изолацију према земљи, обично би требало да буде ≥10 мегома.
(3) Укључите напајање и ради на 1/3 називне брзине 1 сат.Када нема абнормалности, трчите на 1/2 номиналне брзине 1 сат.Ако нема абнормалности, трчите на номиналној брзини 1 сат.
(4) Прецизне челичне куглице се користе за одржавање тачности ротације електричног вретена током брушења велике брзине.
(5) Електрично вретено може усвојити две методе брзог подмазивања масти и уљне магле према различитим апликацијама брзине.
(6) Пораст температуре узрокован великом брзином ротације електричног вретена елиминише се коришћењем система за циркулацију расхладне течности

Разлика између серво мотора и вретена

И. ЦНЦ алатне машине имају различите захтеве за мотор вретена и серво мотор:
Захтеви ЦНЦ машина алатки за довод серво мотора су:
(1) Механичке карактеристике: Пад брзине серво мотора је мали и потребна је крутост;
(2) Захтеви за брзо реаговање: Ово је строжије када се ради о обради контура, посебно при високој брзини обраде објеката за обраду великих кривина;
(3) Опсег подешавања брзине: Ово може учинити ЦНЦ машински алат погодним за различите алате и материјале за обраду;погодан за низ различитих технологија обраде;
(4) Потребан је одређени излазни момент и одређени обртни момент преоптерећења.Природа механичког оптерећења машине је углавном за превазилажење трења стола и отпора на сечење, тако да је то углавном природа „константног обртног момента“.
Захтеви за електрична вретена велике брзине су:
(1) Довољна излазна снага.Оптерећење вретена алатних ЦНЦ машина је слично „константној снази“, то јест, када је електрична брзина вретена алатне машине велика, излазни обртни момент је мали;када је брзина вретена мала, излазни обртни момент је велики;Погон вретена мора имати својство „константне снаге“;
(2) Опсег подешавања брзине: Како би се осигурало да су ЦНЦ алатне машине погодне за различите алате и материјале за обраду;да би се прилагодио различитим технологијама обраде, мотор вретена мора имати одређени опсег подешавања брзине.Међутим, захтеви за вретено су нижи од фееда;
(3) Тачност брзине: Генерално, статичка разлика је мања од 5%, а виши захтев је мањи од 1%;
(4) Брзо: Понекад се погон вретена користи и за функције позиционирања, што захтева да буде брз.
Друго, индикатори излаза серво мотора и мотора вретена су различити.Серво мотор користи обртни момент (Нм), а вретено снагу (кВ) као индикатор.
То је зато што серво мотор и мотор вретена имају различите улоге у ЦНЦ алатним машинама.Серво мотор покреће сто машине.Пригушење оптерећења стола је обртни момент који се претвара у осовину мотора.Стога, серво мотор користи обртни момент (Нм) као индикатор.Мотор вретена покреће вретено алатне машине, а његово оптерећење мора да задовољи снагу машине алатке, па мотор вретена узима снагу (кВ) као индикатор.Ово је уобичајено.У ствари, кроз конверзију механичких формула, ова два индикатора се могу међусобно израчунати.