Ремануфацтуринг генерал

процес 1: Процес опоравка Према истраживању, различите компаније користе различите методе за рециклирање мотора.На пример, Ваннан Елецтриц Мотор даје различите понуде за сваки рециклирани мотор.Генерално, искусни инжењери одлазе директно на локацију за рециклажу да би одредили мотор према животном веку мотора, степену истрошености, стопи кварова и деловима које треба заменити.Да ли испуњава услове за прераду, а затим даје понуду за рециклажу.На пример, у Донггуану, Гуангдонг, мотор се рециклира у складу са снагом мотора, а цена рециклаже мотора са различитим бројевима полова је такође различита.Што је већи број стубова, то је већа цена.

2 Демонтажа и једноставна визуелна контрола Мотор се раставља професионалном опремом и прво се врши једноставна визуелна контрола.Основна сврха је да се утврди да ли мотор има могућност прераде и да се једноставно процени које делове треба заменити, који се могу поправити, а који не треба поново производити.Чекати.Главне компоненте једноставне визуелне контроле укључују кућиште и завршни поклопац, вентилатор и хаубу, ротирајућу осовину итд.

3 Детекција Извршите детаљну детекцију на деловима мотора и детектујте различите параметре мотора, како бисте обезбедили основу за формулисање плана репроизводње.Различити параметри укључују висину центра мотора, спољни пречник гвозденог језгра, величину рама, код прирубнице, дужину рама, дужину гвозденог језгра, снагу, брзину или серију, просечни напон, просечну струју, активну снагу, реактивну снагу, привидну снагу, фактор снаге, статор губитак бакра, губитак алуминијума ротора, додатни губитак, пораст температуре итд.

4. У процесу формулисања плана прераде и прераде мотора за ефикасну прераду, биће усмерене мере за различите делове према резултатима инспекције, али генерално треба заменити део статора и ротора, оквир ( крајњи поклопац) ), итд. су генерално резервисани за употребу, а користе се све нове компоненте као што су лежајеви, вентилатори, хаубе и разводне кутије (новозамењени вентилатори и хаубе су нови дизајни који штеде енергију и ефикасне).

1. За део статора, завојница статора се очвршћава у целину потапањем изолационе боје и језгра статора, које је обично тешко раставити.У претходној поправци мотора коришћен је метод сагоревања завојнице за уклањање изолационе боје која је нарушила квалитет језгра и изазвала велико загађење животне средине.(За поновну производњу користи се специјална алатна машина за сечење крајева намотаја, која је недеструктивна и без загађења; након сечења крајева намотаја, хидраулична опрема се користи за истискивање језгра статора са намотајима. Након што се језгро загреје , намотаји статора се извлаче; намотаји се поново намотају према новој шеми. ;Након што је језгро статора очишћено, извршите офф-лине ожичење и издржите тест напона. Након проласка теста, уђите у ВПИ резервоар за потапање за потапање, а затим уђите у рерну да се осуши након потапања.

2. За део ротора, због интерференције између језгра ротора и ротирајућег вратила, да не би оштетили осовину и гвоздено језгро, опрема за грејање са вртложним струјама средње фреквенције се користи у преради за загревање површине ротор мотора.Према различитим коефицијентима топлотног ширења осовине и гвозденог језгра ротора, вратило и гвоздено језгро ротора су одвојени;након обраде ротирајућег вратила, за грејање се користи грејач са вртложним струјама средње фреквенције. Гвоздено језгро ротора се утискује у нову осовину;након притиска ротора врши се испитивање динамичког баланса на машини за динамичко балансирање, а грејач лежаја се користи за загревање новог лежаја и његову уградњу на ротор.

3. За подножје машине и крајњи поклопац, након што база машине и крајњи поклопац прођу инспекцију, користите опрему за пескарење да бисте очистили површину и поново је употребили.4. За вентилатор и хаубу, оригинални делови се растављају и замењују високоефикасним вентилаторима и поклопцима ваздуха.5. За разводну кутију, поклопац разводне кутије и разводна плоча се уклањају и замењују новим.Након што се седиште разводне кутије очисти и поново употреби, разводна кутија се поново саставља.6 Након монтаже, тестирања, испоруке статора, ротора, рама, завршног поклопца, вентилатора, хаубе и разводне кутије, генерална монтажа је завршена према новом методу производње мотора.И извршите фабрички тест.