Последњих година вијчаним ваздушним компресорима са трајним магнетима променљиве фреквенције верује све више купаца због њихове високе ефикасности, уштеде енергије и стабилног притиска.Међутим, произвођачи мотора са трајним магнетима на тржишту су неуједначени.Ако избор није одговарајући, може доћи до ризика од губитка мотора са трајним магнетом.Када мотор са трајним магнетом изгуби свој магнетизам, у основи морамо да заменимо мотор, што доводи до високих трошкова одржавања.Како проценити да ли је мотор са трајним магнетом изгубио магнетизам?

1. Када машина почне да ради, струја је нормална.После неког временског периода, струја постаје већа.Након дужег времена, јавиће се да је претварач преоптерећен.Пре свега, потребно је да се уверите да је избор претварача произвођача ваздушног компресора исправан, а затим потврдите да ли су параметри у инвертору промењени.Ако нема проблема са оба, треба да процените по задњој ЕМФ, одвојите главу и мотор и извршите идентификацију оптерећења ваздуха, рад без оптерећења на номиналну фреквенцију, излазни напон у овом тренутку је задњи електромотив сила, ако је мања од задње електромоторне силе на натписној плочици мотора за више од 50В, може се одредити демагнетизација мотора.

2. Радна струја мотора са перманентним магнетом ће генерално премашити називну вредност након демагнетизације.Они услови који само пријављују преоптерећење или повремено пријављују преоптерећење при малој или великој брзини углавном нису узроковани демагнетизацијом.

3. Демагнетизација мотора са трајним магнетом траје одређено време, неколико месеци или чак једну или две године, ако произвођач одабере погрешан модел и изазове да се пријави тренутно преоптерећење, то не спада у демагнетизацију мотора.

4. Разлози за демагнетизацију мотора
- Вентилатор за хлађење мотора је ненормалан, што доводи до високе температуре мотора
-Мотор није опремљен уређајем за заштиту од температуре
- Температура околине је превисока
-Неразуман дизајн мотора

Пријавила Џесика