Многе примене БЛДЦ захтевају висок почетни обртни момент.Карактеристике високог обртног момента и брзине ДЦ мотора им омогућавају да се носе са високим обртним моментом отпора, лако апсорбују нагла повећања оптерећења и прилагођавају се оптерећењу са брзином мотора.ДЦ мотори су идеални за постизање минијатуризације коју желе дизајнери и нуде већу ефикасност у поређењу са другим технологијама мотора.Изаберите мотор са директним погоном или мотор са редуктором на основу расположиве потребне снаге, у зависности од жељене брзине.Брзине од 1000 до 5000 о/мин директно покрећу мотор, испод 500 о/мин се бира мотор са редуктором, а мењач се бира на основу максималног препорученог обртног момента у стабилном стању.
ДЦ мотор се састоји од намотане арматуре и комутатора са четкицама које су у интеракцији са магнетима у кућишту.ДЦ мотори обично имају потпуно затворену структуру.Имају равну криву обртног момента са високим почетним обртним моментом и малом брзином у празном ходу и могу да раде на једносмерној струји или наизменичном напону преко исправљача.

ДЦ мотори имају ефикасност од 60 до 75 процената, а четке се морају редовно проверавати и мењати сваких 2.000 сати како би се максимизирао век трајања мотора.ДЦ мотори имају три главне предности.Прво, ради са мењачем.Друго, може неконтролисано да ради на једносмерној струји.Ако је потребно подешавање брзине, друге контроле су доступне и јефтине у поређењу са другим типовима контрола.Треће, за апликације које су осетљиве на цену, већина ДЦ мотора је добар избор.
Зупчање ДЦ мотора може се десити при брзинама испод 300 обртаја у минути и може изазвати значајне губитке снаге при пуноталасном исправљеном напону.Ако се користи мотор са редуктором, велики стартни момент може оштетити редуктор.Због утицаја топлоте на магнете, брзина празног хода се повећава како се температура мотора повећава.Како се мотор хлади, брзина ће се вратити у нормалу и обртни момент „врућег“ мотора се смањује.У идеалном случају, вршна ефикасност мотора ће се десити око радног момента мотора.
у закључку
Недостатак ДЦ мотора су четке, скупе су за одржавање и стварају одређену буку.Извор буке су четкице у контакту са ротирајућим комутатором, не само звучни шум, већ и мали лук који се ствара при контакту и електромагнетне сметње.(ЕМИ) формира електрични „шум“.У многим применама, брушени ДЦ мотори могу бити поуздано решење.