1. Увођење мотора велике брзине

Брзи мотори се обично односе на моторе са брзином већом од 10.000 о/мин.Мотор велике брзине је мале величине и може се директно повезати са оптерећењима велике брзине, елиминишући потребу за традиционалним механичким уређајима за повећање брзине, смањујући системску буку и побољшавајући ефикасност преноса система.Тренутно, главни који су успешно постигли велику брзину су индукциони мотори, мотори са трајним магнетима и мотори са комутираним релуктантним мотором.

Главне карактеристике мотора велике брзине су велика брзина ротора, висока фреквенција струје намотаја статора и магнетни флукс у гвозденом језгру, велика густина снаге и велика густина губитака.Ове карактеристике одређују да мотори велике брзине имају кључне технологије и методе пројектовања које се разликују од оних код мотора са константном брзином, а тешкоћа дизајна и производње је често двоструко већа од мотора са обичном брзином.

Области примене брзих мотора:

(1) Мотори велике брзине се користе у различитим апликацијама као што су центрифугални компресори у клима уређајима или фрижидерима.

(2) Са развојем хибридних возила у аутомобилској индустрији, брзи генератори мале величине и мале тежине биће у потпуности вредновани, и имају добре изгледе за примену у хибридним возилима, ваздухопловству, бродовима и другим областима.

(3) Генератор велике брзине који покреће гасна турбина је мале величине и има велику покретљивост.Може се користити као резервни извор напајања за неке важне објекте, а може се користити и као независни извор напајања или мала електрана да надокнади недостатак централизованог напајања и има важну практичну вредност.

Мотор са трајним магнетом велике брзине

Мотори са трајним магнетом су фаворизовани у апликацијама великих брзина због њихове високе ефикасности, високог фактора снаге и широког опсега брзина.У поређењу са мотором са трајним магнетом са спољним ротором, мотор са трајним магнетом са унутрашњим ротором има предности малог радијуса ротора и јаке поузданости, и постао је први избор за моторе велике брзине.

Тренутно, међу брзим трајним магнетним моторима у земљи и иностранству, у Сједињеним Државама се истражује брзи мотор са трајним магнетом са највећом снагом.Снага је 8МВ и брзина је 15000р/мин.То је површински монтиран ротор са перманентним магнетом.Заштитни поклопац је направљен од угљеничних влакана, а систем хлађења усваја Комбинација ваздушног и воденог хлађења се користи за моторе велике брзине упарене са гасним турбинама.

Швајцарски савезни институт за технологију у Цириху дизајнирао је мотор са трајним магнетом велике брзине са највећом брзином.Параметри су 500000 о/мин, снага је 1кВ, брзина линије је 261м/с, а користи се заштитни рукав од легуре.

Домаћа истраживања о брзим трајним магнетним моторима углавном су концентрисана на Универзитету Зхејианг, Универзитету за технологију Шењанг, Технолошком универзитету у Харбину, Технолошком институту у Харбину, Универзитету Кси'ан Јиаотонг, Нањинг Аероспаце Мотор, Југоисточном универзитету, Универзитету Беиханг, Универзитету Јиангсу, Универзитет у Пекингу Јиаотонг, Технолошки универзитет Гуангдонг, ЦСР Зхузхоу Елецтриц Цо., Лтд., итд.

Спровели су релевантан истраживачки рад на карактеристикама дизајна, карактеристикама губитака, прорачуну чврстоће и крутости ротора, дизајну система хлађења и прорачуну пораста температуре брзих мотора и произвели прототипове велике брзине са различитим нивоима снаге и брзинама.

Главни правци истраживања и развоја брзих мотора су:

Истраживање о кључним питањима брзих мотора велике снаге и ултра-брзих мотора;дизајн спреге заснован на мулти-физици и мултидисциплини;теоријска истраживања и експериментална провера губитака статора и ротора;материјали са трајним магнетима високе чврстоће и отпорности на високе температуре, високе топлотне проводљивости Развој и примена нових материјала као што су влакнасти материјали;истраживање материјала и структура за ламинирање ротора високе чврстоће;примена лежајева велике брзине под различитим нивоима снаге и брзине;пројектовање добрих система за дисипацију топлоте;развој система управљања мотором велике брзине;испуњавање захтева индустријализације Обрада и монтажа ротора нова технологија.