Популарни Нема 17 Степер затворене петље са новим акцијама
Све врсте механичких вибрација које производи мотор у раду ће истрошити и кородирати изолацију завојнице, од којих је најважнија електромагнетна вибрација, која утиче на изолацију крајњег намотаја мотора и зареза.Ако квалитет пресовања језгра статора није добар, а процес везивања краја намотаја није добар, завојница ће склизнути у утор, а међуслојна заптивка и заптивка елемента за мерење температуре ће се кретати напред-назад између горњег и доњег намотаја , који ће истрошити горњи и доњи намотај и оштетити изолацију намотаја.Штавише, ако завојница ради, струја која пролази кроз жицу ће генерисати двоструку силу електромагнетне вибрације, што не само да ће учинити да завојница вибрира са блоком размака на крају гвозденог језгра и намотаја, већ ће такође изазвати трење између жице и изолације, између завоја и жица, што доводи до лабавих намотаја и жица, кратког споја, искључења и других проблема.Истовремено, на делу кратког споја долази до додатног губитка, што доводи до наглог пораста локалне температуре намотаја, смањења чврстоће изолације и квара изолације.Дакле, електромагнетне вибрације су главни узрок оштећења изолације намотаја.
Састав изолационих материјала, ламелираних језгара, жица завојница и других делова који се користе у мотору отежава његову структурну крутост и услове топлотног ширења и хладног скупљања током рада, што је један од разлога за вибрације мотора.Неуравнотеженост ротора, електромагнетна сила у мотору, торзиони удар мотора након повлачења терета и удар електричне мреже довешће до вибрација мотора.
Вибрације мотора су штетне, на пример, савијаће и сломити ротор мотора;Олабавите магнетни пол ротора мотора, што доводи до трљања статора мотора и ротора и квара приликом чишћења отвора;До неке мере, то ће убрзати хабање лежајева мотора и у великој мери скратити нормалан живот лежајева;Крајеви намотаја мотора су олабављени, што резултира трењем између крајњих намотаја, смањењем отпора изолације, скраћивањем века изолације, па чак и кваром изолације у тешким случајевима.
Главни делови који утичу на вибрације мотора укључују језгро статора мотора, намотај статора, базу мотора, ротор и лежај.Вибрација језгра статора је углавном узрокована електромагнетном силом, која производи елиптичне, троугласте, четвороугаоне и друге модове вибрација.Када наизменично магнетно поље прође кроз ламинирано језгро статора, оно ће произвести аксијалне вибрације.Ако језгро није чврсто притиснуто, језгро ће произвести јаке вибрације, што може чак довести до сломљених зуба.Да би се спречила ова врста вибрација, језгро статора углавном усваја структуру притиска плоче и вијка, али у исто време треба обратити пажњу на спречавање оштећења узрокованих прекомерним локалним притиском језгра.
Током рада мотора, на намотај статора често утичу сила деловања струје и флукса цурења у намотају, магнетно повлачење ротора, термичка сила ширења и контракције намотаја итд., што узрокује системска фреквенција или двострука фреквенција вибрација намотаја.Приликом пројектовања мотора, посебно је вредно узети у обзир вибрације прореза и врха намотаја статора узроковане електромагнетном силом.Да би се спречиле ове две врсте вибрација, често је потребно предузети мере као што су причврсна структура жлебне шипке и аксијални крути држач на крају.