Шта је ДЦ мотор?

ДЦ мотор је електрична машина која претвара електричну енергију у механичку енергију.У ДЦ мотору, улазна електрична енергија је једносмерна струја која се претвара у механичку ротацију.

Дефиниција ДЦ мотора

ДЦ мотор се дефинише као класа електричних мотора који претварају једносмерну електричну енергију у механичку енергију.

Из горње дефиниције можемо закључити да се сваки електромотор који ради помоћу једносмерне струје или једносмерне струје назива ДЦ мотор.Разумећемо конструкцију ДЦ мотора и како ДЦ мотор претвара испоручену ДЦ електричну енергију у механичку енергију у наредних неколико одељака.

Делови ДЦ мотора

У овом одељку ћемо разговарати о конструкцији ДЦ мотора.

Дијаграм ДЦ мотора

Различити делови ДЦ мотора

ДЦ мотор се састоји од следећих главних делова:

Арматура или ротор

Арматура ДЦ мотора је цилиндар од магнетних плоча које су изоловане једна од друге.Арматура је окомита на осу цилиндра.Арматура је ротирајући део који се окреће око своје осе и одвојен је од намотаја поља ваздушним размаком.

Завојница или статор

Намотај поља мотора једносмерне струје је непомични део на који је намотан намотај да би се произвео амагнетно поље.Овај електромагнет има цилиндричну шупљину између својих полова.

Комутатор и четке

Комутатор

Комутатор ДЦ мотора је цилиндрична структура која је направљена од бакарних сегмената наслаганих заједно, али изолованих један од другог помоћу лискуна.Примарна функција комутатора је да доведе електричну струју до намотаја арматуре.

Четке

Четке ДЦ мотора су направљене од графитне и угљеничне структуре.Ове четке проводе електричну струју од спољашњег кола до ротационог комутатора.Отуда схватамо да јекомутатор и јединица четкице се баве преносом снаге са статичког електричног кола на механички ротирајући регион или ротор.

Објашњен рад ДЦ мотора

У претходном одељку смо разговарали о различитим компонентама ДЦ мотора.Сада, користећи ово знање, дозволите нам да разумемо рад ДЦ мотора.

Магнетно поље настаје у ваздушном зазору када је намотај поља ДЦ мотора под напоном.Створено магнетно поље је у правцу полупречника арматуре.Магнетно поље улази у арматуру са стране северног пола завојнице поља и „излази“ из арматуре са стране јужног пола завојнице поља.

Проводници који се налазе на другом полу су изложени сили истог интензитета али у супротном смеру.Ове две супротстављене силе стварају аобртни моментшто доводи до ротације арматуре мотора.